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    2020深圳地鐵13號線部分新站點最新進展資訊

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    2020深圳地鐵13號線部分新站點最新進展資訊!

    作為跨越南山、寶安、光明的市域快線。13號線一直備受沿線居民的關注。

    11月16日,深圳灣口岸站至登良東站盾構區間左線隧道順利貫通,至此全線第三條盾構區間實現雙線貫通,其他幾個站點的進度也陸續更新。

    2020年深圳地鐵13號線部分新站點最新資訊:

    1.科興站

    上月底,在連續48小時瀝青路面攤鋪及交通疏解作業后,地鐵13號線二工區科興站,一階段二期順利完成倒邊工作,為車站下步施工提供了前提條件。

    科興站位于南山區核心繁華區域,是13號線與規劃的21號線換乘站,車站長約286.6m,標準寬度約30.9m,三柱四跨、地下二層(局部三層結構),采用半蓋挖施工。

    2020深圳地鐵13號線部分新站點最新進展資訊
    2020深圳地鐵13號線部分新站點最新進展資訊(圖片來自攝圖網)

    2.白芒站

    10月26日,隨著最后一臺挖掘機吊出配線段基坑,地鐵13號線三工區白芒站,主體土方開挖全部完成,為下步車站施工創造了有利條件。白芒站位于沙河西路與麗康路交叉口西側,沿南北向埋設于沙河西路和松白路下,為地下二層島式站臺車站,地

    下一層為站廳層,地下二層為站臺層,北端設雙停車線,車站全長約697.5m,標準段寬度約21.3m,基坑開挖深度17.3-26.9m。

    3.深圳灣口岸站

    11月5日,地鐵13號線一工區深圳灣口岸站,區域三第二塊頂板順利澆筑完成,標志著該站二期頂板施工全部完成。

    深圳灣口岸站為地下二層一島兩側式車站全長約為337m,標準段基坑寬度約35.2m,基坑開挖深度約19.8m,根據項目施工籌劃,主體結構施工階段分三期進行施工。

    其中二期施工包含場地區域一至區域五,車站三塊明挖區間兩塊,二期頂板分為10段進行施工、

    線路信息

    地鐵13號線起自深圳灣口岸,止于上屋北站,線路全長22.4公里,16座車站,全部為地下線,線路兩端均預留延伸條件。

    沿線設內湖全地下停車場,出入線與登良東站接軌。

    13號線是深圳西部南北走向重要通道,未來將串聯起南山、寶安、光明三個行政區。預計建成通車后,將有效改善深圳灣口岸、科技園片區的交通現狀,從而進一步緩解市區交通壓力,更好地支撐深圳西部發展軸帶建設。

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